06.07.2020

СвЖД завершила первый этап реконструкции Войновки — одной из крупнейших сортировочных станций сети

СвЖД завершила первый этап реконструкции Войновки — одной из  крупнейших сортировочных станций сети

В Тюменском регионе завершен первый этап реконструкции станции Войновка, сообщает пресс-служба СвЖД. Цель проекта — адаптация приемо-отправочных путей для обслуживания тяжеловесных и длинносоставных поездов. Реконструкция проводится  в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» — «Строительство вторых путей, удлинение станционных путей, развитие железнодорожных узлов и сортировочных станций Урала и Западной Сибири».

3 июля 2020 года на станции  выполнено переключение устройств сигнализации, централизации и блокировки на новое оборудование, введены в эксплуатацию два удлиненных приемо-отправочных пути одного из парков. На время проведения работ по переключению (28 часов) на реконструируемом участке станции Войновка действовало специально разработанное расписание следования поездов.

В ходе подготовительных работ на станции дополнительно уложено около 120 метров железнодорожного полотна, демонтировано 12 старых и обустроено шесть новых стрелочных переводов. Кроме того, выполнено переустройство контактной сети с установкой 89 новых опор. На втором этапе, в октябре 2020 года, аналогичные работы будут произведены в четной горловине  Войновки  (выезд на восток) — предстоит уложить еще 200 метров полотна для удлинения приемо-отправочных путей.

Напомним, сортировочные станции предназначены для расформирования и формирования из отдельных вагонов различных категорий поездов, выполнения операций по пропуску транзитных поездов без переработки, технического обслуживания и коммерческого осмотра составов поездов и устранения выявленных неисправностей вагонов, смены локомотивов и локомотивных бригад. Такие станции играют ключевую роль в организации вагонопотоков и обычно входят в состав крупных железнодорожных узлов.

Войновка, расположенная на главном ходу Транссибирской магистрали, является одной из крупнейших сортировочных станций сети. После завершения реконструкции будет обеспечена возможность беспрепятственного приема, формирования и отправления тяжеловесных поездов составностью в сто вагонов. Эти мощности необходимы для приема транзитных поездов, следующих из Кузбасса в балтийские порты, с учетом переработки перспективного грузопотока тяжеловесных поездов массой 8 и 9 тыс. тонн с севера УрФО (со стороны станции Коротчаево).