АЦ "Эксперт" опубликовал результаты Рейтинга индустриальных парков и особых экономических зон по итогам 2024 года
18.06.2025

22.06.2014 · Промышленность
14 июня состоялось внеочередное собрание акционеров ОАО «Мотовилихинские заводы». Новый мажоритарный собственник предприятия - госкорпорация «Ростех», сменила руководящий состав, установив более плотный контроль над пермским производителем вооружения. Во-первых, как и ожидалось, был досрочно расторгнут трудовой контракт с прежним генеральным директором «Мотовилихи» Николаем Бухваловым, занимавшим пост с 2009 года. Новым гендиректором предприятия был избран исполнительный директор ОАО «КамАЗ» Юрий Клочков (КамАЗ контролируется «Ростехом»; Клочков прежнюю должность оставит и полностью перейдет на новое место работы). Во-вторых, на «Мотовилихе» переизбрали совет директоров, большинство в нем - пять из девяти членов - получили также представители «Ростеха». Председателем нового совета стал Сергей Когогин - генеральный директор ОАО «КамАЗ», однако свою прежнюю должность он не оставит и будет ее совмещать с новым постом на Мотовилихинских заводах.Так, по-нашему мнению, можно говорить о завершении долгого переходного периода в жизни предприятия. Еще с 1990-х годов «Мотовилиха» находится в частных руках, но доля государственной собственности постоянно растет. Ситуация обострилась, когда госкорпорация «Уралвагонзавод» в 2011 году завладела 15% акций предприятия и заявила о желании консолидировать до половины акций (см. здесь). Пиком споров стало внеочередное собрание акционеров в начале марта 2013 года, через суд инициированное Уралвагонзаводом. В повестке значился единственный вопрос - о смене генерального директора предприятия. Не удалось (см. здесь). В конце мая 2013 года прошло уже очередное собрание акционеров, на котором попытки Уралвагонзавода усилить контроль, введя в состав совета директоров второго представителя, также не увенчались успехом.
Примирить «Мотовилиху» и УВЗ вызвалась госкорпорация «Ростех». Все на том же очередном собрании акционеров 28 мая 2013 года был серьезно изменен состав совета директоров: его новым председателем избрали представителя «Ростеха» Владимира Литвина. Тогдашний директор «Мотовилихинских заводов» Николай Бухвалов так прокомментировал это изменение:
- Очень важно, что в состав совета вошли начальник департамента корпоративных процедур и имущественного комплекса «Ростехнологий» Владимир Литвин и финансовый директор «Рособоронэкспорта» Андрей Кондратьев. Раньше «Ростехнологии» были представлены в нашем совете директоров только через дочерние предприятия («Рособоронэкспорт» и «Сплав»), корпорация никогда не выделяла собственного топ-менеджера для участия в управлении «Мотовилихой». А ведь «Ростехнологии» и
«Рособоронэкспорт» - это структуры, от которых во многом зависит развитие оборонно-промышленного комплекса страны в целом (см. здесь).
Внимание «Ростеха» для «Мотовилихи» было важно: 2012 - 2013 годы предприятие не получало госзаказа, развиваясь в основном на вырученные от экспорта средства. При этом принятая стратегия компании, наоборот, подразумевала рост за счет внутреннего рынка вооружения. Случилось: осенью 2013 года стало известно, что наконец «Мотовилиха» договорилась с Минобороны о поставках для российской армии в 2014 - 2015 годах реактивных систем залпового огня (РСЗО) «Торнадо-Г», «Торнадо-С» и облегченной версии РСЗО «Смерч». Сумма контракта на 2014 год составила 3,8 млрд рублей (читай здесь).
Однако, распорядившись в пользу «Мотовилихи» такими большими суммами заказов, государство решило усилить контроль за их исполнением. Стали действовать через «Ростех»: осенью-2013 - весной-2014 последний договорился с Уралвагонзаводом об обмене активами и заполучил его пятнадцатипроцентную долю в пермском производителе вооружения. В результате «Ростех» сумел консолидировать 50% плюс 1 акция прикамского предприятия, и на «Мотовилихе» окончательно установился госконтроль.
Сейчас новые главы компании передают акции артзавода в доверительное управление дочерней структуре «Ростеха» - компании «РТ-авто», которая управляет КамАЗом и АвтоВАЗом. Также новое руководство анонсировало возврат к прежней кооперации «Мотовилихи» и КамАЗа, которое, кстати, было прекращено в 2009 году решением Николая Бухвалова как неэффективное.
18.06.2025
26.05.2025
13.05.2025
02.04.2025
24.03.2025
17.03.2025
23.12.2024
26.11.2024
17.11.2024
30.10.2024
27.10.2024
01.10.2024
01.10.2024
30.09.2024
29.08.2024
29.08.2024
29.08.2024
27.08.2024
19.08.2024
05.08.2024
31.07.2024
12.07.2024
18.06.2025
26.05.2025
13.05.2025
02.04.2025
24.03.2025
17.03.2025
23.12.2024
26.11.2024
17.11.2024
30.10.2024
27.10.2024
01.10.2024
01.10.2024
30.09.2024
29.08.2024
29.08.2024
29.08.2024
27.08.2024
19.08.2024
05.08.2024
31.07.2024
12.07.2024

