Крупнейший проект РФ: на Ямале начинается стройка Северного широтного хода

Федеральное агентство железнодорожного транспорта, представляющее РФ, и ООО «Северный широтный ход» подписали в Сочи  концессионное соглашение о реализации инвестиционного проекта «Создание железнодорожного Северного широтного хода “Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево” и железнодорожных подходов к нему». Проект Северного широтного хода (СШХ) призван соединить Северную и Свердловскую железные дороги и обеспечить вывоз грузов с месторождений северных районов Западной Сибири. Реализация проекта примерно на 1 тысячу километров сократит протяженность транспортных маршрутов.

Согласно проекту, СШХ протяженностью около 498 километров будет построен на территории Ямало- Ненецкого автономного округа. С учетом всех подходов Северный широтный ход протянется на более чем 2,3 тысячи километров. В рамках проекта будут построены железнодорожные участки мостовых переходов через реки Обь и Надым, а также участка Салехард — Надым. Согласно концессионному соглашению, финансирование строящихся объектов СШХ будет осуществляться государством и частным инвестором совместно. Срок действия концессионного соглашения рассчитан до 31 декабря 2052 года.

Проект структурирован таким образом, что основные участники — ОАО «РЖД», ПАО «Газпром» и правительство Ямало-Ненецкого автономного округа — финансируют объекты существующей инфраструктуры, а строительство новых объектов осуществляется с привлечением средств частных инвесторов и средств государственной поддержки на основании концессионной схемы. Концессионер (СШХ, созданная под проект компания) должен обеспечить финансирование, строительство и эксплуатацию линии Обская – Салехард – Надым.

Известно, что общий объем инвестиций в железнодорожные части проекта СШХ составит около 236,7 млрд рублей. При этом доля средств федерального бюджета в этой сумме будет равна порядка 5,4%. Создание железнодорожного Северного широтного хода к 2025 году сможет обеспечить до 23,9 млн тонн дополнительных объемов перевозок в год.

Стоит отметить, что в рамках проекта СШХ «РЖД» осуществит реконструкцию железнодорожных участков Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево и Коноша — Котлас — Чум — Лабытнанги, а «Газпром» профинансирует реконструкцию участка Надым (Хорей) — Пангоды и строительство автодорожной части совмещенного моста через реку Обь.

Идея строительства дороги на севере Западной Сибири возникла  давно. Дорога нужна для сокращения транспортных маршрутов от месторождений в Западной Сибири до портов Балтийского, Белого и Баренцева морей. С мертвой точки проект сдвинулся в марте 2017 года, когда  РЖД и «Газпром» подписали соглашение о его совместной реализации. В середине августа распоряжение правительства о заключении концессионного соглашения  подписал Дмитрий Медведев.