Продажи новых легковушек: почему рулит Granta

Российский рынок в первом полугодии вырос более чем на треть, показатели на Урале – хуже

Авторитейлеры излучают оптимизм. Кажется, кризис проехали. По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, в первом полугодии 2021 года продажи на российском рынке новых легковых и легких коммерческих автомобилей выросли по сравнению с тем же периодом прошлого года на 36,9% и составили почти 871 тыс. машин. Этот показатель даже превысил на 5,1% объем продаж за первое полугодие допандемийного 2019 года. Это позволило экспертам повысить прогноз относительно итогов текущего года.

- Динамика рынка превышает ожидания. Отсрочка повышения утилизационного сбора поддержала рынок и помогла замедлить рост цен на автомобили. Ситуация с COVID-19 ухудшается, но мы надеемся, что полного локдауна удастся избежать. Несмотря на сложности с поставкой полупроводников и повышение цен на металл, нам представляется, что удастся не допустить резкого падения продаж в 2021 году и в ближайшие месяцы мы увидим коррекцию, - прокомментировал председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель. - Комитет позитивно смотрит на развитие рынка в этом году и, как объявлялось ранее, обновляет годовой прогноз продаж: в 2021 году будет продано 1,756 млн легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 9,8% больше по сравнению с предыдущим годом. Это означает, что мы скорректировали свой прогноз с 2,1% на 9,8%.

По словам г-на Штэрцеля, в России научились хорошо преодолевать кризисы, автопродажи в стране за время пандемии просели существенно меньше, чем другие рынки, дилеры находятся в хорошей форме, а сейчас мы даже близки к тому, чтобы обогнать автомобильный рынок Германии.

Пик кризиса в пандемию пришелся на апрель и май прошлого года

Источник: Комитет автопроизводителей АЕБ

В Уральском регионе динамика продаж новых легковушек не такая высокая. Как сообщили «Э-У» в аналитическом агентстве «Автостат», за пять месяцев 2021 года (более свежие данные пока отсутствуют) по сравнению с январем-маем прошлого года в Башкирии этот показатель вырос на 20,4%, в Свердловской области – на 17,6%, в Пермском крае – на 24,5%, в Челябинской области – на 26,1%.

Наилучшую динамику показала Челябинская область

Источник: Автостат

Lada разогналась

Самым популярным брендом на российском рынке по-прежнему остается отечественная Lada, чьи позиции только укрепляются. Как сообщили в пресс-службе АвтоВАЗа, за шесть месяцев 2021 года новых легковых и легких коммерческих автомобилей Lada было реализовано на 51% больше, чем в первой половине прошлого года. Доля рынка Lada составила 23%, что на 2,1 процентных пункта больше к первому полугодию 2020 года и стало лучшим результатом на последнее десятилетие.

Среди самых продаваемых моделей новых легковушек в этом году первые две позиции удерживают бестселлеры Lada: Granta (первое место, реализовано на 42,6% больше первой половины прошлого года) и Vesta (второе место, рост на 33,8%). В мае АвтоВАЗ объявил о старте продаж автомобилей семейства Granta с интеллектуальной мультимедийной системой LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто, которая обеспечивает функционал современного смартфона, интегрированного в автомобиль, со встроенным Яндекс.Авто и поддержкой проецируемых систем Apple CarPlay и Android Auto. Тогда же начались и продажи Granta с новым двигателем мощностью 90 л.с., заменившим во всех комплектациях мотор 1,6 л (87 л.с.). Новый базовый восьмиклапанный мотор (1,6 л) включил обновленную шатунно-поршневую группу, модернизированный коленвал, газораспределительный механизм и ряд других изменений.

Всего за десять лет с момента запуска производства было продано более миллиона автомобилей семейства Granta. В чем секрет их многолетней популярности? Низкая цена и доступный сервис с запчастями. Теоретически с отечественным бестселлером могли бы конкурировать некоторые модели китайских брендов. Возможно это даже когда-то и произойдет, но не скоро.

По данным Автостата, за первое полугодие 2021 года на российском рынке было реализовано на 156% больше новых китайских легковушек, чем год назад. Динамика впечатляет, но в физическом выражении цифра пока очень скромная – меньше 47 тыс. проданных машин. Доля «китайцев» в России, по подсчетам экспертов агентства, увеличилась почти вдвое: с 2,9% (в первом полугодии прошлого года) до 5,5%. Самой популярной китайской маркой в России стал Haval, реализовавший в январе-июне 16 тыс. автомобилей (на 144% больше показателя годичной давности).

В целом доля новых иномарок на российском рынке сократилась за рассматриваемый период с 74,1% до 72,8%. Продажи машин зарубежных брендов выросли меньше, чем рынок в целом – на 34%, для сравнения: реализация автомобилей отечественных марок за первое полугодие увеличилась на 44%.

Топ-25 моделей новых легковых и легких коммерческих автомобилей, продаваемых в России
Позиция	Модель	Бренд	1 пол. 2021 г, ед.	Динамика к 1 пол. 2020 г., %
1	Granta	Lada	71208	42,6
2	Vesta	Lada	57031	33,8
3	Rio	KIA	44750	23,7
4	Creta	Hyundai	38800	31,3
5	Solaris	Hyundai	33541	81,8
6	Niva	Lada	30108	54,9
7	Polo	VW	28527	33,7
8	Rapid PA II	Škoda	23309	324,4
9	Largus VP	Lada	21053	35,6
10	Duster	Renault	19715	63,1
11	RAV 4	Toyota	19103	19
12	Tiguan	VW	18938	40,8
13	Logan	Renault	16826	38,3
14	K5	KIA	15276	-
15	Camry	Toyota	14916	31,2
16	Sportage	KIA	14422	32,6
17	XRAY	Lada	13882	60,5
18	Sandero	Renault	13565	24,1
19	Karog	Škoda	11347	128,2
20	Kodiag	Škoda	11251	28,9
21	Kaptur	Renault	10147	18,8
22	Qashgai	Nissan	9654	-6,1
23	Seltos	KIA	9613	139,7
24	CX-5	Mazda	9610	8,6
25	Arkana	Renault	9354	29,3

Источник: Комитет автопроизводителей АЕБ

Давят на тормоз

Эксперты дают противоречивые прогнозы на второе полугодие 2021 года. Президент АвтоВАЗа Николя Мор отмечает, что в оставшейся части года объем продаж будет во многом зависеть от возможностей поставок в связи с текущей мировой ситуацией с нехваткой электронных компонентов: «Мы также видим некоторую неопределенность в отношении потребительского спроса в четвертом квартале, в котором мы приветствовали бы возобновление мер государственной поддержки. В целом мы считаем, что итоги года могут быть даже выше, чем прогнозируемый рост в 10% относительно 2020 года – рынок может превысить 1,8 млн автомобилей», - цитирует г-на Мора пресс-служба предприятия.

В Минпромторге РФ более консервативны в оценках: согласно июльскому прогнозу, рост автопродаж по итогам года составит 4-5%. На август министерство запланировало перезапуск программы льготного автокредитования с новым бюджетом на 5 млрд руб. Размер скидки составляет 25% для Дальнего Востока и 10% для остальных регионов. Однако, по данным газеты «Коммерсантъ», чиновники отозвали выделенные банкам лимиты финансирования, в августе программа льготного автокредитования возобновлена не будет. Причина – имеющийся на рынке дефицит новых машин.

По мнению экспертов Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РоАД), дефицит влияет на стоимость новых легковушек, их цена на российском рынке в этом году может вырасти на 5-7%. Рост инфляции приведет к росту ключевой ставки ЦБ, следовательно, в перспективе текущего года можно ожидать многоэтапного повышения прайсов на автомобили. Подталкивает рост цен и позиция производителей, о повышении стоимости сообщили уже несколько предприятий. Даже модели Lada с 1 июля подорожали уже в четвертый раз за год – на 2,4%. Впрочем, часть экспертов считают, что в середине лета ситуация на рынке начнет меняться из-за перемен в потребительском поведении: у каких-то брендов появится даже дефицит покупателей.

Таким образом, отложенный старт программы льготных автокредитов и рост цен на машины могут замедлить рост продаж новых легковушек на российском рынке во второй половине этого года.